{"id":2078,"date":"2018-05-16T09:09:16","date_gmt":"2018-05-16T07:09:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iz2zph.eu\/?p=2078"},"modified":"2018-05-30T08:51:38","modified_gmt":"2018-05-30T06:51:38","slug":"barrett-910-esperimenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iz2zph.eu\/?p=2078","title":{"rendered":"Barrett 910 – esperimenti"},"content":{"rendered":"

***** LAVORI IN CORSO *****<\/strong><\/em><\/p>\n

sono riuscito a mettere le mani su di una Barrett 910 imballata e mai usata…. quasi un miracolo<\/p>\n

per chi non la conosce<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\"\"<\/td>\n\u00a0\"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00e8 una antenna HF veicolare sviluppata in Australia e pensata per l’utilizzo nelle condizioni climatiche ed ambientali peggiori. In realt\u00e0 \u00e8 parte di un sistema completo che comprende apparati hf veicolari e molti accessori. Si fissa al telaio\/supporto con una vite da 13mm. L’attacco stilo non \u00e8 lo standard 3\/8 ma \u00e8 facilmente adattabile.<\/p>\n

la costruzione ed i materiali usati sono di alta qualit\u00e0<\/p>\n

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L’antenna \u00e8 divisa in due parti: la base e lo stilo<\/p>\n

la base, la pi\u00f9 appariscente, contiene un adattatore automatico in grado di portare le caratteristiche dello stilo ad un livello utilizzabile dall’apparato. In parole semplici adatta l’impedenza dello stilo che pu\u00f2 avere lunghezza variabile da 2 a 6 metri ad un livello prossimo ai 50 ohm graditi dall’apparato. Lavora dai 2 (in realt\u00e0 1.8) Mhz fino ai 30. E’ presente un preamplificatore in ricezione, che viene disattivato in trasmissione<\/p>\n

E’ ottimizzata per stili relativamente corti e si \u00e8 scelto l’approccio dell’induttore binario (13 induttanze singole avvolte in aria) \u00a0abbinato ad un trasformatore di adattamento in linea di trasmissione a rapporti multipli: 2:1, 3:2 e 1:1. All’inizio del processo di adattamento l’antenna \u00e8 essenzialmente capacitiva. La prima fase prevede l’annullamento della capacit\u00e0 intervenendo sull’induttanza. infine si procede all’adattamento finale con il trasformatore ed eventualmente un ulteriore affinamento lato induttanza. Come si nota dallo schema, l’adattamento \u00e8 realizzato con soli induttori, quindi si presume l’utilizzo di radiatori pi\u00f9 corti di 1\/4L<\/p>\n

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Non esistono all’interno parti in movimento e gli induttori sono tutti avvolti in aria. Teoricamente \u00e8 possibile adattare lo stilo su qualsiasi frequenza con un SWR massimo di 2:1… Naturalmente il tutto \u00e8 in funzione della qualit\u00e0 della terra\/massa\/contrappeso che riusciamo a fornire<\/p>\n

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Il cablaggio esterno \u00e8 ridotto al minimo: RF e alimentazione\/controllo. Quest’ultimo \u00e8 un quadripolare su connettore Molex:<\/p>\n

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  1. rosso -> +12v<\/li>\n
  2. nero -> \u00a0massa<\/li>\n
  3. bianco -> ricezione\/attivazione preamplificatore<\/li>\n
  4. blu -> segnalazione di fine adattamento<\/li>\n<\/ol>\n

    \u00e8 possibile utilizzarla collegando solo alimentazione ed RF. i fili blu e bianco DEVONO essere isolati.<\/p>\n

    il cavo \u00e8 corto ma normalmente \u00e8 in dotazione una prolunga terminata con un PL259 di alta qualit\u00e0 e i quattro fili di controllo non terminati. E’ necessario un choke sulla discesa ed \u00e8 pratico inserirlo tra il breve cavo in uscita e la prolunga<\/p>\n

    E’ facilmente adattabile anche agli apparati radioamatoriali :\u00a0 \u00e8 sufficiente inserire un pulsante normalmente chiuso sul positivo di alimentazione dell’antenna con il quale interrompere per un attimo l’alimentazione appena prima di inviare 15\/20w in cw o rtty ed il processo di accordo si avvia. Al termine, se l’adattamento \u00e8 andato a buon fine, si ottiene un swr inferiore a 2:1. NON utilizzare MAI l’accordatore dell’apparato per ridurre l’SWR finale. L’ATU interno va SEMPRE disattivato<\/p>\n

    E’ anche possibile utilizzare una antenna ibrida, ovvero uno stilo pi\u00f9 una prolunga filare per migliorare l’efficienza sotto i 40 metri. oppure integrare lo stilo con un cappello capacitivo rigido o filare.<\/p>\n

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    L’idea \u00e8 quella verificare come si comporta in installazioni fisse o semifisse<\/em><\/strong><\/p>\n

    con un radiatore verticale oppure ibrido (stilo + filare)<\/em><\/strong><\/p>\n

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    Per portare all’esterno l’alimentazione ho inserito sulla discesa due power injector (bias tee). Sono facili da realizzare ma avendo sottomano un paio di MFJ-4117 inutilizzati, ho optato per questi. tra l’altro dispongono di un pratico comando on\/off necessario per avviare il processo di adattamento<\/p>\n

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    la prima idea (\u00a0 bozza non in scala)<\/p>\n

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    il corpo antenna \u00e8 sollevato dal suolo di\u00a0 40cm con un supporto isolato dal terreno. lo stilo \u00e8 lungo circa 300cm (3 metri); a 20 cm dal vertice si collega ad un paio di elementi disposti a circa 40\u00b0 e lunghi 150cm a formare una qual forma di cappello capacitivo. In uscita, a valle del bias-tee (qui usato come estrattore di dc), un choke w2du<\/a> realizzato con 70 perline fb73-2401 su rg-142. La separazione tra rf e alimentazione avviene all’interno di una scatola stagna da impianti elettrici; per maggior sicurezza ho inserito un fusibile autoresettabile ed un choke sull’alimentazione realizzato avvolgendo un normale cavo rosso e nero in un BN43-7051. (immagini a breve). In stazione, raggiunta con 15 metri di M&P Ultraflex7, ho inserito un alimentatore dedicato alla Barret con fusibile autoresettabile.<\/p>\n

    Tornando all’esterno, alla base fanno capo per ora 6 radiali risonanti e sollevati dal terreno (anche se molto meno dell’altezza ottimale): nr. 2 lunghi 20 metri (circa), nr. 2 lunghi poco pi\u00f9 di 10 metri, nr. 1 lungo 7 metri ed uno da 5 metri. La combinazione tra carico capacitivo e dei radiali consente una accettabile efficienza tra i 40 ed i 20m. Gli 80 metri sono lavorabili con prestazioni ridotte. i 17 sono al limite ma consentono comunque l’attivit\u00e0 DX. nb: \u00e8 possibile preadattare i radiali, se usati in coppia, creando dei dipoli da ottimizzare sulla banda in uso. i due bracci dei dipoli diventeranno poi i radiali da installare, a coppie, a 180 gradi tra loro. I radiali per 20 e 30 metri saranno in futuro raddoppiati.<\/p>\n

    In seguito ho aggiunto un terzo elemento come cappello capacitivo, che ora presenta un radiatore ogni 120 gradi. le estremit\u00e0 degli elementi di carico sono isolate e fissate ad un proprio sostegno con monofilo di nylon. L’inserimento del carico capacitivo preclude l’uso in 10m e lo rende non ottimale in 15. I 17 si salvano per poco…….. Lavorando sulle lunghezze si potrebbe migliorare il tutto.<\/p>\n

    Nb: Se non c’\u00e8 spazio per i due radiali 80M, esiste una soluzione alternativa anche se controversa…. ma da sperimentare. E’ cio\u00e8 possibile realizzarli in versione coassiale accorciata dal fattore di velocit\u00e0. Usando Rg58 o altro cavo con isolamento in pvc, calcolare il quarto d’onda in 80M, diviso 4 \/ moltiplicato .66 e si ottiene la lunghezza effettiva del radiale accorciato. esempio : 300000\/3550\/4 -> 21.13M * .66 =\u00a0 13.95 metri. circa sei metri in meno per lato…. meglio di niente. in 40 ogni radiale diventa di circa 7 metri. l’estremit\u00e0 lontana va chiusa in cortocircuito. La connessione al comune di massa pu\u00f2 essere effettuata sia con il centrale che con lo schermo. Non tutti sono concordi con questa soluzione, ma funziona. I radiali possono essere disposti anche in maniera non perfettamente lineare, visto che pur essendo risonanti, non sono molto alti sul terreno.<\/em><\/p>\n

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    Primi risultati extraeuropei con max. 70w\/CW (da febbraio 2018):<\/p>\n

    (80M) : 4K, P3, S01, R8, PJ4, VU2, W1<\/p>\n

    (40M) : VA2, PZ5, KM7<\/p>\n

    (30M) : TZ4<\/p>\n

    (20M) :\u00a0 8P, XQ6, PV8<\/p>\n

    (17M) : PZ5<\/p>\n

    ora \u00e8 solo necessario ottimizzare e migliorare. nuove immagini a breve<\/p>\n

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    Brochure originale<\/p>\n

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    ***** LAVORI IN CORSO ***** sono riuscito a mettere le mani su di una Barrett 910 imballata e mai usata…. quasi un miracolo per chi non la conosce \u00a0 \u00a0 \u00e8 una antenna HF veicolare sviluppata in Australia e pensata…<\/span><\/p>\n

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